Lufthansa luta contra impacto de greves e rivais de baixo custo
Victoria Bryan - Reuters 
A Lufthansa, maior companhia aérea da Europa em receita, disse que está trabalhando duro em um mercado difícil para recuperar o lucro perdido com uma série de greves, depois de ter divulgado nesta terça-feira prejuízo trimestral menor.

A empresa alemã também está lutando com a concorrência de rivais de baixo custo como Easyjet, Ryanair e Vueling, que têm aumentando seus serviço para aeroportos maiores, tornando mais difícil para a Lufthansa recuperar as perdas com três dias de greves de pilotos no mês passado.
A Lufthansa manteve sua meta de lucro operacional ajustado em 2014 de 1,7 bilhão a 1,9 bilhão de euros, apesar de greves terem custado à empresa mais de 70 milhões de euros em lucro perdido neste ano.
"Compensar o impacto da greve é agora nossa maior prioridade, especialmente porque não conseguimos fechar a lacuna nas reservas que surgiu durante a greve do sindicato de pilotos", disse a vice-presidente financeira da companhia, Simone Menne, a analistas e jornalistas.
Ela acrescentou que março era esperado como o momento mais fraco do mercado, e que abril foi o melhor.
Para o trimestre, que é tradicionalmente de perdas para as companhias aéreas, a Lufthansa registrou prejuízo operacional ajustado de 190 milhões de euros (263,7 milhões de dólares).

Lufthansa planeja terceirizar equipe de solo para cortar custos
Peter Maushagen  - Reuters 
A Lufthansa, maior companhia aérea da Europa em receita, planeja transferir cerca de 1.500 funcionários de solo em aeroportos da Alemanha para companhias separadas este ano como parte de medidas de corte de custo.

A empresa alemã está tentando aumentar seu lucro em 1,5 bilhão de euros (2 bilhões de dólares) em 2015, ante 2011, sob seu programa de reestruturação Score.
As medidas vão da expansão de sua unidade de baixo custo Germanwings ao corte de um total de 3.500 empregos de escritório e até o leilão de assentos de clase executiva.
Um porta-voz disse nesta terça-feira que a Lufthansa planeja transferir funcionários trabalhando em mesas de check-in e balcões de venda de passagens em aeroportos como Berlim, Hamburgo e Düsseldorf para companhias separadas.
As novas companhias separadas teriam então que competir com outros fornecedores pelos contratos com a Lufthansa. Isso poderia ajudar a Lufthansa a reduzir seus custos em aeroportos médios e enfrentar melhor a competição crescente das rivais de baixo custo como a Ryanair e a easyJet.
Os serviços de solo da Lufthansa podem custar à companhia até 5 euros por passageiro, ante cerca de 2 euros por passageiro nas rivais de baixo custo.